武漢將加快提升中歐班列（長江號）跨境通達與集散服務能力，繼續加強西向、北向通道建設，探索發展南向通道。穩固歐洲通道線路，鞏固直達德國杜伊斯堡、漢堡和法國杜爾日等歐洲樞紐城市骨干線路。開辟中亞通道線路，謀劃東盟戰略通道，聯接海上絲綢之路。
加快G鐵網發展。開工建設滬渝蓉G鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段和武漢樞紐直通線。推動武漢至杭州、貴陽等方向G鐵便捷通道納入規劃。加強武漢都市圈城際鐵路與鄰近的長株潭、環鄱陽湖、中原等城市群城際鐵路的延伸對接。逐步在武漢形成“兩縱（京廣、京九西通道）兩橫（滬渝蓉、滬漢蓉）兩對角（福銀、膠貴）”“超米字型”G鐵網絡。
同時推動武漢都市圈出行直聯直通直達。建設武漢都市圈環線和射線G速公路，推進武漢都市圈大通道、武漢繞城G速公路中洲至北湖段改、擴建工程，建成武漢至大悟G速公路武漢至河口段、武漢至陽新G速公路武漢至鄂州段、武漢硚口至孝感G速公路二期工程。新建武漢至天門、武漢至松滋G速公路，實施京港澳G速武漢段、滬渝G速武漢至黃石段改擴建工程，謀劃形成以武漢為中心、輻射武漢都市圈的“七環三十射”G快速路網絡，實現直聯直通直達。
完善13個具有全國影響力的重要樞紐。新建G鐵漢陽站、武漢天河站、長江新區站等，形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）兩輔（武漢東站、長江新區站）”客站格局。進一步完善吳家山集裝箱中心站一J物流節點和灄口、大花嶺二J物流節點，預留陽邏、光谷、常福等貨運站場建設條件，形成“1+2+3”三J物流節點網絡。
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